Salt la conținut
Stanley Meyer Combustibil de apă cu hidrogen Injectoare HHO Kit HHO Videoclipuri HHO cu gaz

Stanley Meyer Combustibil de apă cu hidrogen Injectoare HHO Kit HHO Videoclipuri HHO cu gaz

Descriere Celula de combustibil se presupune că a împărțit apa în elementele sale componente, hidrogen și oxigen. Hidrogenul gazos a fost apoi ars pentru a genera energie, un proces care a reconstituit moleculele de apă. Potrivit lui Meyer, dispozitivul a necesitat mai puțină energie pentru a efectua electroliza decât cerința minimă de energie prevăzută sau măsurată de știința convențională. Se presupune că mecanismul de acțiune implică „gazul lui Brown”, un amestec de oxihidrogen cu un raport de 2: 1, aceeași compoziție ca apa lichidă; care ar fi apoi amestecat cu aerul ambiant (azot, oxigen, dioxid de carbon, monoxid de carbon, metan, clorofluorocarburi, radicali liberi / electroni, radiații, printre altele). Dacă dispozitivul ar funcționa conform specificațiilor, ar încălca atât prima, cât și a doua lege a termodinamicii, permițând funcționarea ca o mașină de mișcare perpetuă. Sursa: Wikipedia, enciclopedia liberă

 celulă de combustibil cu apă este un design tehnic al unui "miscare continua Mașină "creată de americanul Stanley Allen Meyer (24 august 1940 - 20 martie 1998). Meyer a afirmat că un automobil dotat cu dispozitivul ar putea folosi apa ca combustibil în loc de benzină. Afirmațiile lui Meyer cu privire la" Celula de combustibil a apei "și mașina faptul că alimentarea sa a fost fraudată de un tribunal din Ohio în 1996.

Termenul "celulă de combustibil"

Circuitul[4]
De-a lungul brevetelor sale[4][5][6] Meyer a folosit termenii „pilă de combustibil” sau „celulă de combustibil pentru apă” pentru a se referi la porțiunea dispozitivului său în care electricitatea este trecută prin apă pentru a produce hidrogen și oxigen. Utilizarea de către Meyer a termenului în acest sens este contrară sensului său obișnuit în știință și inginerie, în care astfel de celule sunt denumite convențional "celule electrolitice".[7] Mai mult, termenul „celule de combustibil"este de obicei rezervat pentru celulele care produc energie electrică dintr-un produs chimic reactie redox,[8][9][10] întrucât celula de combustibil a lui Meyer consuma energie electrică, așa cum se arată în brevetele sale și în circuitul din imaginea din dreapta. Meyer descrie într-un brevet din 1990 utilizarea unui „ansamblu de celule de combustibil cu apă” și portretizează câteva imagini ale „condensatorului de apă cu celule de combustibil”. Conform brevetului, în acest caz, „... termenul„ celulă de combustibil ”se referă la o singură unitate a invenției care cuprinde o celulă de condensator de apă ... care produce gazul combustibil în conformitate cu metoda invenției.”

Acoperire media

Celula de combustibil cu apă[5]

Într-un reportaj de știri pe un post de televiziune din Ohio, Meyer a demonstrat un buggy de dune despre care susținea că este alimentat de celula sa de combustibil de apă. El a estimat că doar 22 de galoane americane (83 litri) de apă erau necesare pentru a călători de la Los Angeles la New York.[11] Mai mult, Meyer a susținut că a înlocuit bujiile cu „injectoare” care au introdus un amestec de hidrogen / oxigen în cilindrii motorului. Apa a fost supusă unei rezonanțe electrice care a disociat-o în componența sa atomică de bază. Celula de combustibil a apei ar împărți apa în hidrogen și oxigen gazos, care ar fi apoi ars înapoi în vapori de apă într-un motor convențional cu ardere internă pentru a produce energie netă.[3]

Philip Ball, scriind în jurnalul academic Natură, a caracterizat afirmațiile lui Meyer ca pseudoștiință, menționând că „Nu este ușor să stabilim modul în care mașina lui Meyer trebuia să funcționeze, cu excepția faptului că implica o celulă de combustibil care era capabilă să împartă apa folosind mai puțină energie decât a fost eliberată prin recombinarea elementelor ... Cruciații împotriva pseudostiinței pot juca și juca atât cât doresc, dar în cele din urmă ar putea accepta la fel de bine că mitul apei ca combustibil nu va dispărea niciodată ".[2]

Până în prezent, în literatura științifică nu au fost publicate studii peer-review despre dispozitivele lui Meyer. Un articol în jurnal Natură a descris afirmațiile lui Meyer ca fiind încă un mit „apă ca combustibil”.[2]

Procesul 

În 1996, Meyer a fost dat în judecată de doi investitori cărora le vânduse reprezentanțe, oferind dreptul de a face afaceri în tehnologia Water Fuel Cell. Mașina lui urma să fie examinată de martorul expert Michael Laughton, profesor de inginerie electrică la Queen Mary, Universitatea din Londra și membru al Academiei Regale de Inginerie. Cu toate acestea, Meyer a făcut ceea ce profesorul Laughton considera o „scuză șchioapă” în zilele examinării și nu a permis testului să continue.[3]Potrivit lui Meyer, tehnologia a fost în curs de brevetare și este investigată de oficiul de brevete, Departamentul Energiei și armata.[citare] „Celula sa cu combustibil de apă” a fost examinată ulterior de trei martori experți[cine?] în instanță, care a constatat că „nu există nimic revoluționar în ceea ce privește celula și că folosea pur și simplu electroliză convențională”. Curtea a constatat că Meyer a comis o „fraudă brută și egală” și i-a ordonat să le ramburseze celor doi investitori suma de 25,000 de dolari.[3]

Moartea lui Meyer

Stanley Meyer a murit brusc pe 20 martie 1998, după ce a luat masa la un restaurant. Fratele său a susținut că în timpul unei întâlniri cu doi investitori belgieni într-un restaurant, Meyer a fugit brusc afară, spunând „M-au otrăvit”.[1] După o anchetă, polițiștii din Grove City au urmat raportul legistului Franklin County care a decis că Meyer, care avea tensiune arterială crescută, a murit de un anevrism cerebral.[1] Unii dintre susținătorii lui Meyer cred că a fost asasinat pentru a-și suprima invențiile.[1][2][12]

Consecință

Patentele lui Meyer au expirat. Invențiile sale sunt acum în domeniul public, disponibile pentru toată lumea, fără restricții sau plata redevenței.[13] Niciun producător de motoare sau vehicule nu a încorporat lucrările lui Meyer.[14][15]

[5]

Mașină alimentată cu apă
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
  (Redirecționat de la mașina alimentată cu apă)
masina alimentata cu apa este un automobil care își derivă ipotetic energia direct din apă. Mașinile alimentate cu apă au făcut obiectul a numeroase brevete internaționale, articole din ziare și reviste de știință populară, acoperire de știri de televiziune locală și site-uri web. Revendicările pentru aceste dispozitive s-au dovedit a fi pseudoștiințe, iar unele s-au dovedit a fi legate de fraude de investiții.[1][2][3][4] Se poate pretinde că aceste vehicule produc combustibil din apa de la bord fără alte aporturi de energie sau poate un hibrid care pretinde că derivă o parte din energia sa din apă pe lângă o sursă convențională (cum ar fi benzina).

Comandați setul complet N 'Play iX300 HHO de mai jos

Economisiți combustibil cu până la 47% cu setul nostru de hidrogen HHO pentru mașini, camioane cumpărați Kit HHO Transport gratuit
Articol precedent Top Gear: NASA face propriile lor nori de ploaie de la HIDROGEN
Articolul următor Mașinile diesel ar trebui să fie eliminate treptat pentru a opri decesele prin poluare, spune medicul șef